現代鉄道写真研究所

先日、仕事で背景を大きくぼかしたい撮影があり、ニッコールの105mm F1.4を初めて使用する機会を得ました。100mmクラスでは、F2しか使ったことが無かった私にとって、その大きさと重さには閉口しましたが、とろけるような甘美なボケ味に感動の連続でした。

ご覧いただく写真は、今回すべて ｆ1.4開放で撮影した中からセレクト。シャープでにじみも少なく逆光にも強い、どれも見事な描写力です。

仕事の帰り道、梅雨空に霞む東京タワー。信じられないほどシャープだ。周辺が落ちるが、それがまたいい。　東京メトロ 神谷町駅付近

まるでシフトレンズを使って、逆アオリをしているかのような前後のボケ味。日頃、F2.8～4クラスのズームばかり使っているため、明るい単レンズの魅力をすっかり忘れてしまっていたことに気付く。 東京メトロ日比谷線

極端に深度が浅いためか、AFがよく当たる。ドアが開いた瞬間、レールに素早くピントが来た。だが、動きの速い鉄道を撮るには、AF速度がもう少し速いとありがたい。東京メトロ 東西線

先日、出張で伊豆急に乗ったら金目電車だった。座席シートに無数に泳いでいる金目ちゃんの目が、💛型になっているものがあるらしい。

東海道新幹線ランドスケープの撮影の合間に…。

このレンズ、欠点をひとつ挙げるとすれば、最短が1mということ。この時も出来ればもう少し寄りたかった。 小田原駅（写真上）

よく乗車するこだま643号。出発５分前。東京駅（写真右）

撮影：2018.6.16-18      Nikon D5   Nikkor 105mm F1.4E    Vol.1122

緑が濃くなりつつも、相変わらず寒暖差激しい北国の春。
派手な広告電車に紛れて、少し褪せた萌黄色の812号もさりげなく走っています。


眠たげな駅前広場
気だるさ残る朝の交差点を、擦れ合うように市電がすれ違ってゆく。
函館市電　函館駅前　HASSELBLAD 201F　Tele-Tessar CF 350mmF5.6 T*


港町風情
静かな朝の港町に、市電の低い唸りが響く。
函館市電　十字街－末広町　HASSELBLAD 201F　Planar FE 110mmF2 T*


街の顔
市電は皆に優しい身近な乗り物だ。
函館市電　十字街　HASSELBLAD 201F　Distagon CF 50mmF4 T*


温もりの車内
木の床が無性に懐かしく温かい。
函館市電　車内　HASSELBLAD 201F　Distagon CF 50mmF4 T*


七つの掟
今も生きている大事な約束。
函館市電　車内　HASSELBLAD 201F　Distagon CF 50mmF4 T*


微笑みの街角
陽射しは日に日に眩しくなってゆく。
函館市電　松風町－函館駅前　HASSELBLAD 201F　Distagon CF 50mmF4 T*

Vol.1121

３線を備える終着駅だが、今は日中1時間に３本だから、ガランとして人気のない時間も多い。行き止まり式のホームに古びたコインロッカーやら自販機、入り口にはこれも年季の入った喫茶店もある。無人駅だが小さな職員詰め所もあって、運転手は折り返しの出発までの短い時間をここで過ごす。そういった、さまざまな風情が調和して、全体として枯れた感じのいい雰囲気を作っている。

しばらくぶりに来てみたら駅の構内に外貨両替機があった。こんなところにも外国人旅行者がやってくるということか。

FUJI X-T2, X100F, XF23/2, 35/2, 50/2                    　　　　　　　　　　　　　　　　VOL.1120