現代鉄道写真研究所

                     ・・・ 模型のような街   Vol.1 ・・・

① 2017.6.10 東海道新幹線　新横浜-小田原間　

② 2017.8.6      　　〃　　      新横浜-品川間

③ 2017.7.15　   　　〃　　     新横浜-小田原間

④ 2016.5.8  　　 　  〃 　      名古屋-岐阜羽島間

⑤ 2016.9.17          〃         京都-新大阪間

⑥　   〃               〃　　　　　　　　〃

⑦ 2016.11.26　      〃 　      新富士-静岡間

⑧ 2017.2.19          〃         京都-新大阪間

⑨ 2017.8.13         〃          掛川-静岡間

⑩ 2017.2.10         〃          新横浜-品川間

Nikon D5   24-70mm F2.8   70-200mm F4    Vol.1010

被爆電車として知られる650形は、1942年製の半鋼製車で、今でも3台が現役で健在です。そのうち653号は当時の塗色に復元し、中国放送との共同プロジェクトで夏の間特別運行されています。
そして651・652号は主に平日朝に通常運行されますが、特に8月6日には必ず運用に入るようです。
炎暑の街に、旧型の路面電車が唸りを上げて走ります。


遠い夏雲

ぬるい川風が肌をかすめてゆく。
原爆ドーム前－本川町　HASSELBLAD 201F　Tele-Tessar CF 350mmF5.6 T*


細道へ

昔からある細い電車道へ、車体を軋ませながら交差点を曲がってゆく。
観音町－西観音町　HASSELBLAD 201F　Distagon CF 50mmF4 T*


薄暮のみち

薄暮の目抜き通りには、まだ息苦しいほどの暑さが残っていた。
本川町　HASSELBLAD 201F　Planar FE 110mmF2 T*


残照

寂しげな8月5日の夕暮れ。
原爆ドーム前－本川町　HASSELBLAD 201F　Distagon CF 50mmF4 T*


熱い夏

8月6日の朝、電停前の熱気は凄まじい。
原爆ドーム前　HASSELBLAD 201F　Distagon CF 50mmF4 T*


祈りのとき

8時15分に合わせるかのように650形がやってきた。
原爆ドーム前　HASSELBLAD 201F　Distagon CF 50mmF4 T*

Vol.1009

自分よりも大きい客車を１両引いて、これから畑に行きます。自然素材で作った掘っ立て小屋といい、こういう軽便の風情がいいですねぇ。


朝は畑に収穫に向かう列車が出発するので機関庫は忙しい。

これくらいの大きさならちょっとした庭先にも置けるのではないか。家庭用にも1台ほしい　と夢は広がります。

こちらはやや新しめのDL。日本製だそうです。空の貨車を引いてこれから畑に行くところ。

ナローゲージが好きで、特に蒸気機関車が大好きなので、しばしば海外のそういう鉄道へ撮影に行くのだが、そこにはたいていの場合DLもいる。まぁ、目が向くのは汽車の方だけど、それでも小さくてかわいいDLを見つけるとやはり近寄って写真を撮らずにはいられない。

汽車と一緒に見るからありがたみが薄いのであって、もしこれと同じものが日本で普通に走っていたら、きっと喜んで撮りに行くだろう。ナローのDLというだけで、けっこう貴重なのだ。電気機関車もいいけど、やはり内燃機関というのは魅力があります。

というわけで、昨年サトウキビ畑の汽車を撮りに行ったインドネシア、ジャワ島のスンボロ製糖工場。(記事はこちら→http://blog.rail-on.com/2016/08/post-d30a.html ）そこで働いていたかわいいDLたちを集めてみました。こうして見ると汽車とはまた違ったたたずまいで愛らしいです。大きさと形のバランスが絶妙という感じです。ほとんど原寸大の模型のようです。汽車がなくなっても、こういうかわいいのがチョコマカ動いてたら、また撮影に行ってもいいかなぁ　と思いました。

田舎道で線路が平面交差。まるで模型のレイアウトです。チャーター列車なので2台鉢合わせするように並べてみました。

車庫の中には廃車になっているのか、これから修理するのか、いろいろ魅力的な形態の車両がたくさんいます。

見渡すかぎりのサトウキビ畑に向かって簡易軌道がふらふらと伸びている。いい景色ですねぇ。

CANON EOS 5DMkⅡ,  Distagon35/2             　　　　　　　　　　　　　　　VOL.1008