2017年10月18日 (水)

品川リバイバル  高輪橋架道橋Vol.1  太和田光一郎 

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Pmd_4539kt_再開発で激変し続けている品川-田町間ですが、今回は昔のままで残っている高輪橋架道橋をご紹介いたします。すっかり有名になったこの地下道は、 『タクシーの提灯殺し』との異名を持つ、天井の低さではトップクラスの東京の新名所です。

先日、東京モノレールの撮影に行く時、朝8時過ぎに通ったんですが、往来の多さにビックリ。その殆どがビジネスマンで、海側にあるオフィスに向かっているのでしょう。しかし、これだけ利用されている地下道ですが、近い将来、廃止されるそうです。

また一つ、品川の思い出が消えてゆきます。

 撮影:2017.7.11  Nikon Df   14-24mm F2.8   RF500mm F8     Vol.1030

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ふと脇の側溝へ目をやると、何やら動くものを発見!レンズを付け替えて覗いてみると、小さなカニが何匹もいて海が近いことを実感する。(写真左)

以前、この地下道の途中には、品川客車区の構内(札の辻群線)へ出ることができた階段が存在した。(写真右下)

Img031kt__2私がこの地下道を知ったのは、1973年小5の時、クラスメイトのS君と初めて品川客車区へ撮影に来たときだった。

よく見ると、階段には『子供は入ってはいけません』とペンキで書かれていたが、我慢できず恐る恐る上にあがって見ると、憧れの20系ブルートレインが何本も眼前に止まっていて、えらく興奮したことを昨日のことのように思い出す。

それから4年後、思い出の階段を記録した写真が残っている。日の当たっているところは、あとで焼き込もうと考えながらシャッターを切ったことを覚えている。

この階段を上がったことのある方は大勢いらっしゃる思うが、写真を撮っている方は数少ないことだろう。 

その後、二つ目の階段が新設されたが、しばらくして二ヶ所とも閉鎖され、現在に至っている。    撮影:1977.8.1    Canon EF   FD55mm F1.2   トライX

 

 

 

2017年10月15日 (日)

只見線がくれたもの-2017神無月  深川俊一郎

例年よりだいぶ遅れて、会津盆地が黄金色に染まりました。
不順な夏が終わり、季節は一進一退を繰り返しながら、深まってゆきます。

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収穫日和


久しぶりの秋晴れに、皆が収穫に忙しい。
稲の芳ばしい香りが、高いそらに吸い込まれてゆく。
只見線 会津高田-根岸 HASSELBLAD 201F Distagon CF 50mmF4 T*

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秋天の里


ゆっくりと、ゆっくりと、時が流れてゆく。
山の向こうから少し冷たい風が吹いてきた。
只見線 会津高田-根岸 HASSELBLAD 201F Tele-Tessar CF 350mmF5.6 T*

Vol.1029

2017年10月12日 (木)

列車のこない駅   服部一人

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アフリカ中部の内陸国にマラウイという国がある。といっても、ほとんどの日本人にとってはまったく馴染みもなく、知名度も低い。周辺を大きな国に囲まれた弱小国といっていいだろう。

このマラウイでは鉄道はほとんど機能していない。隣国であるザンビア、港があるモザンビークと線路はつながっているのだが、旅客営業はなく、貨物列車もたまにしか走らない。廃止になったというわけではないようだが、鉄路はすっかり錆びつき、ところどころで砂に埋もれている。線路は沿線の村の住民にとってはただの生活道路になっている。

この駅もかつて旅客列車が走っていた時期もあった。今では列車のくる気配はまったくなく、駅舎は学校の教室として転用されていた。

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FUJI X-T2 Fujinon XF35/2,  FUJI X-100F Fujinon XF23/2                         VOL. 1028

2017年10月 9日 (月)

LongDistance *** WEST LIGHT STORY ***   梅村貴子

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仙台臨海鉄道
Canon EOS 6D 17-40mm F4 / SONY α7R2 70-200mm F4
Vol.1027

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