現代鉄道写真研究所

久留里線を訪れたのは、２年ほど前になります。
このとき約１５年振りの訪問で、平山駅舎が新しくなっていたものの
時間が止まっているかのような感じがして、懐かしく思いました。

この日は、旧塗装のキハ３０に出会うことはできませんでしたが、
今月末で現存のキハたち全てが、新型車両に置き換えになるとのこと、
あと1ヶ月もありません・・・

久留里線は、ちょうど100年前の1912年に県営の軽便鉄道として開業。
その後、国の木原線構想（木更津～大原）のもと譲渡されましたが、
結局全線開通することなく現在に至っています。
（大原側の旧木原線は、いすみ鉄道として頑張っていて、この秋も
　旧国鉄の気動車（キハ２８）を導入して、ファンを喜ばせています）

上の写真のキハ３７も含め、全車一斉置き換えのようです。

今月、何とかもう一度訪問したいと考えています。
その時は、東武８０００系リバイバルカラーの記事と同様に
追記の形でUPいたしますので、よろしくお願いします。

Lumix  TZ-3

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久留里線　再訪　（11月10日追記）

この日も旧塗装キハ３０に会えずでしたが
天気もよく、すすきも綺麗で、よい1日となりました。

LumixGX1　14-42mm、45-175mm

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旧塗装キハ３０に会えました。（11月18日追記）

ようやく出会うことができました。
午後の運用に入っていたようです。

時間帯も限られていましたが、日没ぎりぎりまで撮影する
ことができてホッとしています。

ここまで長い記事になってしまいましたが、
この撮影で久留里線訪問は一区切りとしたいと思います。
おつきあいいただき、ありがとうございました。

LumixTZ10、GX1 14-42mm