現代鉄道写真研究所

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初夏のノロッコ号（DE15)参拝、今年は富良野線です

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JR北海道 富良野線 ノロッコ号    富良野-美瑛

Sony α7Rlll ・α7lll /  FE70-200mmF4G ・ FE24-105mmF4G ・Canon EF17-40mm+SIGMA MC11
vol.1123 　　　　　　　　　Thanks326氏

先日、仕事で背景を大きくぼかしたい撮影があり、ニッコールの105mm F1.4を初めて使用する機会を得ました。100mmクラスでは、F2しか使ったことが無かった私にとって、その大きさと重さには閉口しましたが、とろけるような甘美なボケ味に感動の連続でした。

ご覧いただく写真は、すべて ｆ1.4開放で撮影した中からセレクト。シャープでにじみも少なく逆光にも強い、どれも見事な描写力です。

仕事の帰り道、梅雨空に霞む東京タワー。信じられないほどシャープだ。周辺が落ちるが、それがまたいい。　東京メトロ 神谷町駅付近

まるでシフトレンズを使って、逆アオリをしているかのような前後のボケ味。日頃、F2.8～4クラスのズームばかり使っているため、明るい単レンズの魅力をすっかり忘れてしまっていたことに気付く。 東京メトロ日比谷線

極端に深度が浅いためか、AFがよく当たる。ドアが開いた瞬間、レールに素早くピントが来た。だが、動きの速い鉄道を撮るには、AF速度がもう少し速いとありがたい。東京メトロ 東西線

先日、出張で伊豆急に乗ったら金目電車だった。座席シートに無数に泳いでいる金目ちゃんの目が、💛型になっているものがあるらしい。

東海道新幹線ランドスケープの撮影の合間に…。

このレンズ、欠点をひとつ挙げるとすれば、最短が1mということ。この時も出来ればもう少し寄りたかった。

小田原駅（写真上）

よく乗車するこだま643号。出発５分前。東京駅（写真右）

撮影：2018.6.16-18      Nikon D5   Nikkor 105mm F1.4E    Vol.1122

緑が濃くなりつつも、相変わらず寒暖差激しい北国の春。
派手な広告電車に紛れて、少し褪せた萌黄色の812号もさりげなく走っています。


眠たげな駅前広場
気だるさ残る朝の交差点を、擦れ合うように市電がすれ違ってゆく。
函館市電　函館駅前　HASSELBLAD 201F　Tele-Tessar CF 350mmF5.6 T*


港町風情
静かな朝の港町に、市電の低い唸りが響く。
函館市電　十字街－末広町　HASSELBLAD 201F　Planar FE 110mmF2 T*


街の顔
市電は皆に優しい身近な乗り物だ。
函館市電　十字街　HASSELBLAD 201F　Distagon CF 50mmF4 T*


温もりの車内
木の床が無性に懐かしく温かい。
函館市電　車内　HASSELBLAD 201F　Distagon CF 50mmF4 T*


七つの掟
今も生きている大事な約束。
函館市電　車内　HASSELBLAD 201F　Distagon CF 50mmF4 T*


微笑みの街角
陽射しは日に日に眩しくなってゆく。
函館市電　松風町－函館駅前　HASSELBLAD 201F　Distagon CF 50mmF4 T*

Vol.1121

３線を備える終着駅だが、今は日中1時間に３本だから、ガランとして人気のない時間も多い。行き止まり式のホームに古びたコインロッカーやら自販機、入り口にはこれも年季の入った喫茶店もある。無人駅だが小さな職員詰め所もあって、運転手は折り返しの出発までの短い時間をここで過ごす。そういった、さまざまな風情が調和して、全体として枯れた感じのいい雰囲気を作っている。

しばらくぶりに来てみたら駅の構内に外貨両替機があった。こんなところにも外国人旅行者がやってくるということか。

FUJI X-T2, X100F, XF23/2, 35/2, 50/2                    　　　　　　　　　　　　　　　　VOL.1120

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JR北海道　　函館駅
Sony α7lll / FE24-105mmF4G
vol.1119 　　　　　　　　

                       ・・・シンメトリックな情景・・・ 

いつもレイル・オンブログをご覧いただきまして、誠にありがとうございます。早いもので、当ブログも運行し始めてから６年の歳月が経ちました。その間、大きな事故もなく安全運行が出来たのも、みなさまに支えられていたからこそと、心から感謝いたします。

私自身、時々、遅れを出してしまったり、脱線しそうになったりと、いろいろとありましたが、これからもみなさまに愛されるブログを目指して参ります。

どうぞよろしくお付き合いの程、お願い申し上げます。

① 2017.8.6   東海道新幹線　東京駅　

② 2017.6.24      　　〃　　     静岡-新富士間

③ 2016.4.29　    　　〃　　     米原-京都間

④ 2018.5.6  　　  　 〃 　       小田原-新横浜間

⑤ 2018.4.21          〃          新富士-三島間

⑥ 2018.4.15      　  〃          米原-岐阜羽島間

⑦ 2017.6.23          〃          三河安城-名古屋間

Nikon D5   24-70mm F2.8   70-200mm F4    Vol.1118

いつしか私たちのブログも7年目に突入しました。これからもよろしくお願い申し上げます。
気がつけばライフワークの北海道・只見線に次いで、市電の走る街に惹かれています。
普段着の街とそこにある身近な鉄道は、ささやかな魅力に溢れているのです。

今回は温暖な地中海の古都アンタルヤ、その街に溶け込むように市電は走っています。
のんびりしたペースに自分の性格まで染まってしまいそうです。


可憐な車列
底抜けに明るく可愛らしくお洒落な車列。


午後の散歩
少し傾いた陽射しが眩しかった交差点。


クールな街角
唐突に時代を飛び越えてしまったような街角。


パステルカラーの街
見上げればパステルカラーの空。トラムもカラフルだ。

アンタルヤ　トラムヴァイ　HASSELBLAD 500CM　Distagon CF 50mmF4 T*

Vol.1117

帝塚山4丁目は、たいていひとつ手前の神ノ木で下車して沿線に沿って歩いて訪れることが多い。この日は休日だったため、人も少なく閑散としている。

みなさん、こんにちは。いつも当ブログをご覧いただきましてありがとうございます。おかげさまで６周年。これからもどうぞよろしくお願いします。

さて、６周年の記念の記事を何にしようかと考えておりましたが、ここはやっぱり僕の三大好物、トラム、蒸気機関車、ローカル線の中から選ぶことにしました。このシリーズ「トラムの走る町～」もちょうど３０回。国内外、いろんなトラムをやってきましたが、記念すべき今回は大好きな阪堺電車。庶民的な下町の雰囲気ただよう二つの駅です。

この松虫と帝塚山4丁目は、阪堺電車を訪ねると必ず立ち寄るお気に入りの駅。ともに共通点があって、駅のまわりが庶民的な住宅街になって、いい雰囲気があること。そして専用軌道と併用軌道の境目の駅であることです。

かつてモ１６１がたくさん走っていた頃は、お正月の住吉さんの初詣輸送は必ず撮りに行ってました。最近は少しご無沙汰でしたが、久しぶりに訪ねた両駅は大きく雰囲気も変わらず私好みの風情でした。ブラブラと歩きながらスナップショットを撮り、日が暮れてからお好み焼き買って帰りました。大阪散歩はやっぱり楽しいね。

後ろにあべのハルカスがそびえて都会的な景観だが、専用軌道になって松虫に入った途端、駅のまわりは急に庶民的な雰囲気に変わる。線路に沿って立ち並ぶ住宅の玄関先とホームが一緒になったような、家の庭先を電車が走っているような風情は何度見ても楽しい。

日が傾いてもう帰ろうかと思っていた頃、166がやってきた。電車と駅の雰囲気がぴったりあって実に絵になる。最後は流し撮りで決めて、本日の撮影は終了。さあ、帰ってビール飲もう。

FUJI X-T2, X100F, XF23/2, 35/2, 50/2                    　　　　　　　　　　　　　　　　VOL1116

　　　　　　　　　　　  ＊ 御礼 ＊ 

　　　　　　　　皆様のおかげさまで の6周年

当ブログは6周年を迎え記事数も1100を超える事が出来ました。これも読者の皆様のおかげと心から感謝しております。

そして、根気無しの飽きっぽい自分がなんとか続けてこられたのも、見て下さる皆様やブログの仲間のおかげです。
また、自分のまわりの状況に少しでも不都合があったら、ブログ作業は続けられなかったことを思えば、この6年間は幸せな時間だったと言えましょう。 

定期定時アップの宿題は時に苦しいこともありますが、これまでの記事一覧を見返すと、「質」はともかくとしても、それなりに本数も増えていて、苦しかったことも忘れ嬉しい気持ちです。

これからもいろいろな「ひと、もの、こと」に感謝しながら、状況が許すかぎり続けていこうと思います。

文字少なめ、出演メンバーもDE10やラッセル車などの好きな車両は変わりなく、時に、鉄道周辺環境の色やフォルムの遊びを織り交ぜながらの記事が続きますが、引き続きどうぞよろしくお願い致します。

 
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前回に引き続いて北の地の桜です。
今年最後のお花見、塩狩峠 一目千本桜。

撮影は5月中旬でしたが、満開はまだこれからの樹もあり、やはり日本は縦に長い！

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JR北海道 宗谷本線 塩狩駅 ・ 塩狩-和寒

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夜、生田原駅で駅撮りをしていたら、キハのラッピング車両「北海道のめぐみ号」がやって来ました。

326氏、「明朝、常紋峠を戻るかも」と推測・・・

来ました！

北海道のめぐみ号は、3月に道北導入をはじめとして

「 道北 流氷の恵み / 道東 森の恵み / 道南 海の恵み / 道央 花の恵み 」

それぞれ特色のあるデザインがほどこされ、7月頃には4両出そろうようです。
こういう車両に出逢えるのは楽しい！嬉しい！ありがたい！！

ラッピングキハ 北海道のめぐみ　「道北 流氷の恵み」 
石北本線　常紋峠

Sony α7Rlll ・α7lll /  FE70-200mmF4G ・ FE24-105mmF4G
vol.1115 　　　　　　　　　Thanks326氏　　2018.5.12/13