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猛暑（激暑!酷暑!!極暑!!!炎暑!!!!…）御見舞い申し上げます
昔は、昼間がどんなに暑くても夕方になると気温も下がり、暑さにやられた身体が少しはクールダウンできていたと思うのですが、近年（特に都市部）の夜間の暑さと言ったらホントに参ったもので、寝ていても頭が沸騰してしまいます。まだ8月前だというのに、涼しい日よ早くきて！と願うばかり。みなさま、熱中症に気をつけてこの夏を乗り切りましょう！
JR北海道 根室本線 厚内ー音別・石北本線 緋牛内ー端野・宗谷本線 兜沼ー豊富
Sony α7R3・α7M3 / FE24-105mm F4・FE70-200mm F2.8M2 （トリミングあり）
vol.1764
最近、我家に初めて入線したZ40mm F2 SE。24-70mmのバックアップ用として購入したのですが、写りが良くて軽くて安いと、三拍子そろった素晴らしいレンズでした。
レンズ筐体やマウントがプラスチックなのが残念ですが、絶妙な焦点距離で、デザインがFのAiレンズそのもの。心から愛せるレンズがまた一本増えました。
絞り開放にもかかわらず、見事な描写だ。歪曲収差も良好に補正されている。 撮影：2023.7.18 東京メトロ東西線 茅場町駅
夕方になったので外が飛ばずに済んだ。こちらも絞り開放、人物のボケ味がたまらない。 撮影：2023.7.18 東京メトロ東西線 浦安駅
最短0.29mで開放。自然に衰退してゆくボケ方がいい。程よく周辺が落ちる感じも気に入っている。 撮影：2023.7.22 東京メトロ日比谷線 神谷町駅
橋梁の上での一瞬のすれ違いを連写したが、AFが素早く追いついてくれた。 撮影：2023.7.27 東京メトロ東西線 葛西-浦安間
Vol.1763
水無月になると、駅や線路端を、楚々として瑞々しい紫陽花が彩ります。
梅雨明けまでにはもういくつかの雨が通り過ぎるのでしょう。
紫陽花の小径
慎ましやかに咲く紫陽花が優しくいざなう。
小湊鐵道 高滝－里見 HASSELBLAD 201F Distagon FE 50mmF2.8 T* RDPⅢ
梅雨晴
深緑に紫陽花の青が眩しかった梅雨晴。
小湊鐵道 月崎 HASSELBLAD 201F Distagon FE 50mmF2.8 T* RDPⅢ
半日陰
ひと休みしたくなる線路端の日陰。
小湊鐵道 里見－飯給 HASSELBLAD 201F Distagon FE 50mmF2.8 T* RDPⅢ
夢心地
独り占めしたくなる微風の通り道。
小湊鐵道 高滝 HASSELBLAD 201F Distagon FE 50mmF2.8 T* RDPⅢ
Vol.1762
昨年の自然災害で不通が続いている青森の津軽線非電化区間に行ってきた。不通からすでに一年が経とうとしているが依然復旧の気配はない。レールはすっかり錆びており、ところによっては夏草が大いに繁殖していた。終点の三厩駅では駅舎の待合室はきちんと整頓されており代行バスの待合所となっているようであった。
おそらくこのまま廃線となる可能性が強いのだろうと思う。津軽線には今まで何度も来た思い出があり、初めてきたのは４０年以上前の学生時代だった。この時にはバスに乗って竜飛岬まで行っている。最近でもキハ４０系がなくなる時に撮影に来ている。
レンタカーを借りて不通区間に沿って撮影したのだが、もはや列車の来ないシーンとした津軽線の寂れた様子と、すぐ近くを通る新幹線の近代的な線路と高速で駆け抜ける列車のコントラストが印象に残っている。
HASSELBLAD CFVⅡ50C 45/4 VOL.1761
今日時点で梅雨明けはしていませんが、恐ろしいほどの暑さが続いています。
これで梅雨明けしたらどうなるんだろうと懸念しますが、湿度が下がってパキッとした暑さになれば少しは楽になるのかなぁとそんなことを考えながら作ったカットです。
久しぶりに東海道新幹線に乗車しましたら、シートカラーが爽やかなブルーでした。
涼しげなCOLORで少しでも涼しさを感じて頂ければと思います。
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どこを撮っているのかわからなくて、イライラさせてしまっても申し訳ありませんので…
上から ヘッドレストカバー、シート、布製ブラインド、シート越しの天井、となっております。
皆様、暑さにはくれぐれもお気をつけてお過ごしください。
JR東海 東海道新幹線
Sony α7R3 / FE70-200mm F2.8M2
（車内で振り回すには大げさなレンズなので、西行き新大阪を過ぎてかなり空いた頃に撮りました。）
vol.1760
梅雨の真っ只中だというのに、真夏のような強い陽射しです。雲の表情が良い時に、桃太郎やEF65が来てくれたら最高なんですが、そうは問屋が卸してくれませんね。
2023.7.2 JR武蔵野線 西船橋-船橋法典間
Nikon Z8 Z14-30mm F4
Vol.1759
私にとって青森は、いつのときも北海道へ渡る玄関口、いわゆる通過点です。
青函連絡船時代は、青森駅のホームから階段を上って桟橋を通ることが必要な儀式でした。
ですから東北が目的地の撮影行で、はるばる青森まで来たとしても、その先北海道へ行けない(行かない？)ことがとても侘しく、いたたまれない気持ちだったのをよく覚えています。
それは青函トンネルが開通し、さらに新幹線開業で新青森駅となった今も変わることはありません。
ところで新幹線に乗っていると、思いがけない光景に「ここで撮りたい」と思うことがありますが、「どこで降りてどうやって行こうか」と考えている間にそれは幻のように失せてしまいます。
北海道新幹線が陸奥湾を望みながら荒涼とした津軽半島を北上する道中も、幾度となく通過しながら、一瞬気になってはすぐに忘れていました。
「車窓からみた風景の中に立ち、今度はそこを走る列車が撮りたい」という幼少期からの行動原則は、新幹線も例外ではありません。
今回は、意を決して青森で寄り道をして、ずっと気になっていた風景を探し求めました。
そして目的を果たすとすぐにまた北海道へと渡るのです。
はやぶさ北へ①
荒涼とした津軽半島に無機質な高架橋がどこまでも連なる。
北海道新幹線 新青森－奥津軽いまべつ HASSELBLAD 201F Tele-Tessar CF 350mmF5.6 T*+2XE RDPⅢ
はやぶさ北へ②
八甲田山の雪が今にも融けそうな眩しい春光。
北海道新幹線 新青森－奥津軽いまべつ HASSELBLAD 201F Tele-Tessar FE 250mmF4 RDPⅢ
はやぶさ北へ③
裏山から望む陸奥湾は穏やかだった。
北海道新幹線 新青森－奥津軽いまべつ HASSELBLAD 201F Distagon FE 50mmF2.8 T* RDPⅢ
はやぶさ北へ④
高架橋に対してアンバランスな砂利道にタンポポが揺れていた。
北海道新幹線 新青森－奥津軽いまべつ HASSELBLAD 201F Distagon FE 50mmF2.8 T* RDPⅢ
Vol.1758
久しぶりに前橋の上毛電気鉄道に行ってきた。ここは京王の旧型電車が走っていて懐かしい顔に会える。ちょうど七夕電車が走っていた。沿線にはあちらこちらにあじさいの花が咲いている。けっこう暑い一日ではあったがワンディパスを購入して何度も乗り降りして楽しんだ。
日中の時間帯は自転車持ち込みが可能で何度もそういったお客さんを車内で見かけた。次回は僕も自転車を持参したら撮影も楽だし、気持ちいいことだろうと思った。
SONY α７Ⅳ, 24-105/4, Canon EOS R5 RF24-105/4 VOL.1757
植物の持つパワーに癒されて
走りゆく列車の音に心が和む
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植物のみなさん、美味しい空気をありがとう！
JR北海道 釧網本線 原生花園ー北浜・中斜里ー清里町・美留和ー摩周・止別ー浜小清水・知床斜里ー中斜里
Sony α7R3・α7lll / FE16-35mm F4・FE70-200mm F2.8M2 （トリミングあり） X2テレコン
vol.1756
うっとうしい天気が続いていますが、前回同様、梅雨の晴れ間の撮影です。この日は、空の抜けが良くなかったので、500mmだけの一本勝負です。
私が初めてこのS字カーブで撮影したのが、今から50年ほど前のこと！年月が経つのは本当に早いものです。
やってくる列車は、すっかり様変わりしましたが、今でもこの辺りだけは当時の面影を残していて、懐かしさもひとしおです。
撮影：2023.6.19 京成本線 京成船橋-海神間
Nikon Z8 FD500mm F4.5L
Vol.1755
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