現代鉄道写真研究所

新年の凛とした朝陽を浴び、

のぞみ号は軽やかに走り続けます。

① 東海道新幹線 小田原-熱海間   ② 新横浜-小田原間

撮影 : 2020.1.9    Nikon D5   70-200mm F4

Vol.1324

東海道新幹線の小田原駅での一コマです。この写真も長い間お蔵に仕舞い込んでいましたが、何度撮ってもこれ以上の写真は撮れずじまい。

奥のホームが僅かに見えるこの感じのところで切るのが、至難の業でした。

2017.3.25 東海道新幹線 小田原駅

Nikon D5   24-70mm F2.8    Vol.1320

みなさまに愛されるブログを目指し、今年も定刻に発車（アップ）してまいります。 

2019.6.3  東海道新幹線 京都-米原間  Nikon D5   24-70mm F2.8     Vol.1316   

今年もお付き合いいただきまして、ありがとうございました。

さて、この一年を振り返って一番心に残ったことは、長い間、ご無沙汰していた元同僚のWさんに再会出来た舞鶴の旅でしょうか。急に会いたくなりお電話をしたら、数日前に倒れ豊岡の病院に入院されていると聞き言葉を失いました。

写真は、そのお見舞いの帰り道に京都丹後鉄道の車内から撮影したものです。久しぶりのローカル線の旅。折りしも降り続ける雨が、その時の私の心を映し出しているかのようでした・・・。

あれから半年。リハビリの甲斐あって、少しづつ快復に向かい、先日、無事に退院出来たという嬉しい知らせが入りました。来年、元気な姿で再会できることが今から楽しみです。

冷え込んでまいりました。皆さまもお体をご自愛下さり、どうぞ良いお年をお迎え下さい。

 京都丹後鉄道 栗田駅　撮影：2019.6.15　　Nikon D5   24-70mm F2.8　　　Vol.1311

レンズメーカーのSIGMAから、3年ほど前に発売された三代目の12-24mm F4ズーム。シグマこだわりのArtタイプのレンズだ。

先日、出張の折にテスト撮りをしたのだが、そのずば抜けた描写性能に驚愕した。CanonのEF11-24mm F4Lと同様、このクラス世界トップクラスといえるだろう。

 レンズ最前面にクラス最大径のφ80mm大口径グラスモールド非球面レンズを採用しているためか、ズーム全域にわたり歪曲収差がゼロに等しい。周辺の光量・描写も申し分ない。また、太陽を入れ込んだ時のゴーストの出方も気に入っている。

（伊豆急行線 伊豆大川駅・写真上）

正直、大きくて重いが、これだけの画質なのだから仕方ないだろう。レンズ鏡筒部に埋め込まれたAのエンブレムは、高水準の芸術的表現を叶えるアーティスティック・ラインのレンズの証。

（東海道新幹線 品川-東京間・写真左上）  

撮影：2019.12.14-15　　Nikon D5   SIGMA 12-24mm F4 DG HSM      Vol.1307

ホームドアの設置が盛んに行われている東京メトロ。毎日、通勤で利用している日比谷線でも、いよいよ工事が始まる気配です。

ホームの端に本体がお目見え。（茅場町駅・写真上①）

すでに取り付け位置が罫書かれています。スムースに取り付けられるように本体がホーム上にスタンバイ（日比谷線築地駅・写真上②③）

こんな情景も、もうすぐ見納めです。（千代田線国会議事堂前駅・写真下）  

撮影：2019.12.2-3　　Nikon Df   PC85mm F2.8  Ai135mm F2.8        Vol.1303

新幹線が木々の間に見え隠れする感じが好きで通るたびに撮っていましたが、先日、乗ったらご覧のとおり。（写真右）

写真は撮れる時が撮る時なんですね。

① 2018.9.22 東海道新幹線 東京-品川間

② 2019.11.2  　  　〃　            〃

Nikon D5   24-70mm    Vol.1299

組むことが出来ず一旦はお蔵に仕舞い込んだものの、単写真ならいける！ということで、今回、日の目を見ることが出来ました。

東海道新幹線 京都-米原間

撮影：2019.9.8   Nikon D5   24-70mm F2.8     Vol.1295

今日11月3日は、私にとっての鉄道写真記念日。初めて品川へ訪れて、20系ブルートレイン『はやぶさ号』を撮影した懐かしの日・・・。

今回は、その品川にまつわるステキな出会いをご紹介したい。それは先月、九州に出張した時の出来事、大牟田に行くため、JR鹿児島本線の吉野駅で下車し仕事を終えた帰り道、駅員さんに声をかけられた。その方は、元国鉄・JRマンの岩尾信俊さん。現在は、大牟田観光協会に所属され、吉野駅にお勤めになっている。

「いいカメラですね」 と言われて、列車が来るまでの間、話が弾む。 訊くと岩尾さんの愛機はNikon D90。私がレイルファンであることを話すと、昭和44年から廃止される少し前までの間、車掌さんとして寝台特急はやぶさ号に乗務されていて、東京に着くと品川駅東口にあった乗務員宿泊所が常宿だったそうだ。

もしかしてと思い、東口駅前にあったボナール（注）という喫茶店をご存知ですか?と訪ねると、「よく行きましたよ。ゴージャスな店内の割にモーニングなど安くて、昼間、新聞を読みにいったりね」と、懐かしそうに語ってくれた・・・。

今までに、品川駅東口のボナールのことをご存知の方とお会いしたことは一度もなかっただけに、この衝撃的な出会いは、特別なご縁を感じずにはいられなかった・・・。

（注）前回記事に登場する、私が初めて品川駅東口に訪れた時に入った懐かしの喫茶店  前回記事: http://blog.rail-on.com/2018/11/post-bac6.html


現在のJR品川駅東口。写真中央のビル、東京コンファレンスセンター・品川の辺りに品川乗務員宿泊所はあった。その右奥には、現在建設中の高輪ゲートウェイ駅が見える。その右手前の黒色のビルの場所に、純喫茶『ボナール』があった。（写真上・上段：撮影2019.10.10）

東京タワーの特別展望台から420ｍｍの超望遠で捉えた品川駅。沖電気の跡地に建てられたNTTのビルの右側に乗泊のビルが少しだけ見える。この時すでに新幹線の東京第一運転所、そしてその左奥にあった貨物取扱所は姿を消している。（写真上・下段：撮影 1994.2.4）

ひと言、声をかけていただいたことで、忘れられない素敵な思い出に・・・。岩尾さんを駅舎の前で。（写真右上：撮影2019.10.21）

  田町電車区に憩う１５３系、113系たち、その奥にはお召用157系の姿が・・・。新幹線の高架線の後には、品川乗務員宿泊所、煙突の右下に純喫茶『ボナール』の姿が見える。（写真上：撮影1979.7.23）

ちょうど今から40年前に撮影した、品川乗務員宿泊所（左端のビル）。このあたり、現在は何一つ残っていない。 （写真上：撮影1979.11.3)

46年前、初めて品川駅東口に来た時に入った懐かしの店、純喫茶『ボナール』（写真右:撮影1980.11.3）

東口の駅舎が新しくなり、乗泊のビルも外壁が塗装され、きれいになった頃の品川駅東口全景。（写真下:撮影1994.3.16）

初めて品川に訪れてから一年後の昭和49年、この日の最初のカットも、やはり品川駅東口だった。EF65の0番台109号機の後ろには、DD13のトップナンバーがいる思い出の一枚。

この年の夏、母親にヤシカのコンパクトカメラを買ってもらえて写真の画質が格段に向上したが、20枚撮りのフィルムの残りを気にしながらの撮影に、変わりはなかった・・・。

この日の相棒は、幼い頃からよく一緒に遊んでくれた従兄弟のマーちゃん。この後、品川客車区と東京機関区を撮影している。（写真下：撮影1974年11月3日）

Nikon D5 ・ Df　 14-24mm F2.8   16-35mm F4

Nikon F4   300mm F2.8+テレコン×1.4   PKR

Canon F-1 ・ EF   FD50mm F1.4   FD85mm F1.8   KR    　

ヤシカエレクトロ35FC   フジカラー F-Ⅱ

Vol.1291

来月に予定されている大掛かりな線路切り替え工事により、国道15号線（第一京浜）側からのこんな情景も見納めです。

JR山手線 品川-田町間　　　撮影：2019.10.10　　Nikon Df   70-200mm F4       Vol.1287