2019年7月15日 (月)

TOKYO RAILWAY  090715  太和田光一郎

先日、仕事でニッコール85mm F1.8の描写をテストする機会があり、さっそく東京の鉄道を撮影。その中から、何枚かをご覧頂きたいと思います。すべて絞り開放、ノートリです。

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出張で新函館北斗行きの『はやぶさ号』に乗り込む前に、印象的なE5のノーズ部分を切り取る。(東北新幹線 東京駅)

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写真は思いっきりの良さが大切だ。ブレることを心配していたら、本当にブレてしまう。(東京メトロ 日本橋駅)

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ユニークな中央線のエスカレーターを1/5secでブラす。(JR東京駅)

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近々、設置される待望のホームドア。取り付け部の蓋にピントを置いたが、とにかくシャープ。欲をいうと、AF速度がもう少し早いとありがたい。(東京メトロ東西線 日本橋駅)

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手前のボケ味も素晴しい。が、色収差が少し気になるところ。今後、EDレンズを使用した小型軽量のF1.8を期待したい。(JR山手線 東京-神田間  

撮影:2019.7.5-6  Nikon D5   AF-S 85mm F1.8G        Vol.1255

2019年7月 3日 (水)

Df散歩  190703  太和田光一郎

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Pmd_4931kt__20190703072701 先日、またしても元同僚のお見舞いに行くことになり、前回と同様、 帰り道にスナップした写真をご紹介したい。

足立区の古千谷に住むNさん宅へ伺うため、竹ノ塚で下車高架工事を横目に、ちょうどやって来たバスに飛び乗った。

思いのほかお元気だったので一安心。見沼代親水公園駅が近いので帰りは日暮里・舎人ライナーの片道330円のプチ旅を楽しむことに。

Pmd_4938k__20190703072701 お恥ずかしい話だが、開業してから10年以上経つのに乗るのも撮るのも初めて。ゴムタイヤを履いた車両は、小ぶりで車内はバスのよう。

無人運行システムの先頭車は、運転台がないので一番前は特等席だ。終点の日暮里まで、至福の20分間のプチ旅だった。

くねくねと曲がる軌道は、まるでジェットコースターのよう(写真上)

車両はガードレイルに誘導されて進む((写真右上)

分岐器の形がユニークだ。(写真左上)

① 足立小台-熊野前間

② 西日暮里-日暮里間  

③           〃

都営 日暮里・舎人ライナー 撮影:2019.6.21  Nikon Df   300mm F4PF        Vol.1251

2019年6月21日 (金)

久方ぶりの舞鶴  190621  太和田光一郎

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久方ぶりに舞鶴で仕事が入った。当初は京都から特急で直接、西舞鶴に入る予定だったが、以前、大変お世話になった綾部在住の元同僚が急に倒れ、豊岡の病院に入院されていると聞き、さっそくお見舞いに伺った。

昔話に花が咲き、あっという間の3時間だったが、後ろ髪を引かれる思いで豊岡より京都丹後鉄道の西舞鶴行きに飛び乗った。

久しぶりのローカル線の旅。折りしも降り続ける雨が暮色の景色にきらめいて、写真をよりフォトジェニックにしてくれる・・・。

以前、トライXで撮っていた頃では考えられない、このような夕景の撮影を可能にしてくれるデジカメに、感謝しながらの2時間の旅だった・・・。

コウノトリの郷駅

② 栗田-丹後由良間  

③ 夕日ヶ浦木津温泉駅

④ 天橋立駅

⑤ 栗田駅

与謝野駅

 京都丹後鉄道 宮豊線・宮舞線 撮影:2019.6.15  Nikon D5   24-70mm F2.8   70-200mm F4     Vol.1247

 

2019年6月 9日 (日)

ブログ開設7周年記念 東海道新幹線ランドスケープ  太和田光一郎

・・・模型のような街・・・

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いつもレイル・オンブログをご覧いただきまして、誠にありがとうございます。早いもので、当ブログも運行し始めてから7年の歳月が経ちました。その間、大きなトラブルもなく安全運行が出来たのも、みなさまに支えられていたからこそと、心から感謝しております。

最近は、時々、信号を見落としてしまったり、突然の車両故障があったりと、いろいろとありますが、皆さまに愛されるブログを目指して参りますので、これからもどうぞよろしくお付き合いの程、お願い申し上げます。

① 2019.5.5   東海道新幹線 岐阜羽島-米原間

② 2018.6.28        〃        米原-京都間  

③ 2019.6.2       〃        新横浜-小田原間

④    〃             〃         米原-京都間

⑤ 2018.5.6          〃           小田原-新横浜間

⑥ 2018.6.29        〃         京都-米原間

⑦ 2019.6.2         〃          米原-京都間  

Nikon D5   24-70mm F2.8   70-200mm F4     Vol.1243

2019年5月27日 (月)

東海道新幹線ランドスケープ  190527  太和田光一郎

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トンネルの中で捉えた、のぞみ号の流れるテールライトです。

こんな時は、秒12コマで切った中から拾うことが多くなりました。未だに動画からの切り出しには抵抗があるんですが、すでに同じようなことをしているんですね。

撮影:2018.1.22 東海道新幹線 新横浜-小田原間   Nikon D5    24-70mm F2.8     Vol.1239

2019年5月15日 (水)

久方ぶりの常陸国  190515  太和田光一郎

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先日、E657系に 乗って久方ぶりに常陸国に行って来ました。写真は仕事を終え、水戸駅に4分遅れで入線してきたひたち号を撮影したものです。個性的な顔付きです。それにしても、このまま品川まで行けてしまうのが未だに不思議な感じです。Pmd_2431kt__1

オマケは、言わずと知れたお召機塗装に復活したEF8181。銀帯がロクイチを思わせますね。

撮影:令和元年5月2日 JR水戸駅  

Nikon D5   300mm F4PF      Vol.1235

 

2019年5月 3日 (金)

東海道新幹線ランドスケープ  190503  太和田光一郎

・・・シンメトリックな情景・・・

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いよいよ新しい元号がスタートし、令和の時代の幕開けです。

我が東海道新幹線のランドスケープも、新時代を迎えて作品性もパワーアップ!と行きたいところですが、またしてもシンメトリーシリーズです。

もっと目新しい写真を見せてよという声が聞こえてきそうですが、これからもみなさまに飽きられない良質なブログを目指して参りますので、どうぞよろしくお付き合いの程お願いいたします。

① 東海道新幹線 米原-岐阜羽島間

②        〃       新大阪-京都間

③        〃       名古屋駅 

④       〃         米原-京都間

⑤        〃         浜松-豊橋間

⑥        〃         新富士-三島間

撮影:2019.4.21   Nikon D5   70-200mm F4      Vol.1231

 

   

2019年4月21日 (日)

名残りの桜。名残りの平成…。

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都心の桜は、惜しまれつつ散っていきました。

そして、30余年もの間、馴れ親しんだ平成という時代も

もうすぐ幕を閉じようとしています。

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私にとって平成と聞いて真っ先に思い浮かぶのが、
磐越東線 磐城常葉駅でのスナップショット。
まさに平成の初日に撮影されている懐かしのカットで、
この年、全国を巡り『消えゆくローカル線の旅』シリーズを撮影しています。
そして平成とともに・・・翌年、Rail-Onが結成されました。
令和になっても、軽やかに走り続けていきたいものです。
 

撮影:2019.4.4 JR中央線 飯田橋-市ヶ谷間 ・1989.1.7 JR磐越東線 磐城常葉駅 

Nikon D5   24-70mm F2.8   Canon F-1  FD35mm F2  TMY   Vol.1228

 

 

2019年4月 9日 (火)

残照  190409  太和田光一郎

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まるでスポットライトのような夕陽に映える踏切が印象的です。

(上越新幹線の車窓より)

2019.3.31 上越新幹線 燕三条-長岡間 (信越本線 押切-北長岡間) 

Nikon D5   70-200mm F4       Vol.1223

 

2019年3月27日 (水)

お蔵入りリバイバル 190327 太和田光一郎

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東海道新幹線の車窓から観たシンメトリーな桜です。以前に撮ったまま時期を逃してしまい、ずっとお蔵入りとなっていました。
さて、今年の桜は、全国的に早めの開花のようですが、一足先に満開の桜をお楽しみ下さい。

①2017.4.16 東海道新幹線 三河安城-豊橋間

②2018.3.25        〃        品川-東京間

Nikon D5    70-200mm F4    Vol.1219

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